Dagelijks lopen en fietsen veel mensen over de 295 meter lange brug Moreelsebrug die de Croeselaan en het Moreelsepark met elkaar verbindt. Bij de bouw van de brug zijn de trappen naar de perrons tot grote ergernis en verbazing van Binnenstadsbewoners niet gerealiseerd.

Door het toevoegen van de trappen vanaf de Moreelsebrug wordt Utrecht Centraal beter bereikbaar voor treinreizigers. Ook voor inwoners van de nieuwe stadswijken Merwede en Beurskwartier, hun reistijden van en naar het station worden verkort. De verwachting is dat op termijn 20.000 tot 25.000 treinreizigers dagelijks gebruik maken van de nieuwe zuidelijke toegang.

Vanaf de Moreelsebrug zullen treinspoor 5 tot en met 21 bereikbaar zijn, spoor 1 tot en met 4 zijn niet toegankelijk omdat deze perrons stoppen onder de OV-terminal en niet doorlopen tot onder de brug.
 
Er was tijdens de bouw van het nieuwe station nog een grote onopgeloste zaak. De eigenaar van Hoog-Catharijne, die meende inkomsten mis te lopen omdat publiek door het gebruik van de trappen niet meer door HC zou lopen, kwam met een miljoenenclaim naar de gemeente.
De gemeente is onlangs met het internationale vastgoedconglomeraat Klépierre, eigenaar van HC, overeengekomen. Zij krijgen, een voor het publiek 'geheim', bedrag.  

Tijdens de bouw van het station is er destijds dankzij een subsidie vanuit het Rijk bouwkundig de mogelijkheid opengelaten om op een later moment op eenvoudige wijze de trappen alsnog te plaatsen. Als de gemeenteraad voor 1 juli 2025 instemt met de voorgestelde betaling, kunnen de trappen er tussen eind 2027 en eind 2028 zijn.

Foto Moreelsebrug uit 2023 © Gert-Jan Peddemors

< naar nieuws-overzicht