Organisator Alliantie Binnenstad is voor velen een nog onbekende. De Alliantie is opgericht om het beleid, zoals geformuleerd in de Omgevingsvisie Binnenstad, te vertalen naar concrete plannen. Die plannen worden vervolgens aan het college en de raad voorgelegd. In de Alliantie zijn zowel ondernemers als bewoners vertegenwoordigd. De bewoners werden gerekruteerd uit Binnenstad030 en de VBBU (Vereniging Bewoners Binnenstad Utrecht) en ook onder studenten.

© Gert-Jan Peddemors

De komende jaren groeit de Binnenstad van 20.628 bewoners naar 30.270 in 2040. Dat betekent druk op de ruimte. Eva Oosters ‘Wij moeten kiezen op de vierkante meter. Stap voor stap worden de voetgangers de hoofdgebruiker van de wijk.’  Ze vertelde kort wat er al aangepakt is, zoals de uitbreiding van het voetgangersgebied. Elk jaar verdwijnen er 50 parkeerplaatsen, dit jaar o.a. op de Oudegracht en Twijnstraat. De Neude kreeg nieuwe bomen en er is aandacht voor boomspiegels en plantenbakken. Park Paardenveld wordt binnenkort heringericht, het gebied bij de Weerdsluis krijgt bij een herinrichting meer groen en in 2027 wordt het Janskerkhof aangepakt.

30 ondernemers en bewoners ging vervolgens met elkaar in discussie over de thema’s groen, voetgangers en bereikbaarheid. Dit zijn de thema’s waaraan de Alliantie het komende jaar aandacht wil schenken in verschillende werkgroepen.
Over het thema groen bestond grote eensgezindheid bij de deelnemers. Meer groen is zonder meer nodig, denkend aan hittestress en als wateropvang. De Binnenstad is wat aanleg van groen betreft een moeilijke wijk. Meer plekken voor bomen zijn er, door o.a. dichte ondergrondse bekabeling, nauwelijks te vinden. Voor andere vormen van groen moet de ruimte bevochten worden. Kortom een uitdaging. 

Voorop
Over het gegeven, dat de voornaamste verkeersdeelnemer in de Binnenstad de voetganger is, bestaat geen discussie. Wel over hoe deze zich verhoudt met de fietser. De grote vraag is hoe worden deze verkeersstromen gemengd. Waar kan je veilig oversteken?
En er zijn meer oplossingen nodig; waar eerst de geparkeerde auto’s veel ruimte innamen zijn dit nu de gestalde fietsen.

Bereikbaarheid zal in de naaste toekomst de meeste discussie gaan opleveren. Met name over parkeren, bevoorrading, laad- en losplekken, kort parkeren voor levering van diensten, bereikbaarheid van en voor mensen die minder goed ter been zijn.
De aanwezigen tijdens de Staat van de Binnenstad werd gevraagd zich aan te melden voor de verschillende werkgroepen en anderen daarvoor te enthousiasmeren.
 

lees ook:
https://www.binnenstadskrantutrecht.nl/blogs/initiatiefgroep-binnenstad-030

Foto bovenin © Stan Westerveld

< naar nieuws-overzicht