
Stationstraat
OVERLAST – De ruimte onder de overkluizing van de Catharijnesingel bij Hoog Catharijne was nooit een prettige omgeving, maar sinds een aantal maanden is de situatie er verslechterd. Daklozen, dealers en gebruikers hangen er ’s nachts rond en slapen er. Hetzelfde geldt voor de Stationsstraat. Het is nog niet zo erg als de vroegere junkentunnel, maar de bewoners willen het ook zeker niet zo ver laten komen.
Paul Vergeer, bestuurslid van de VVE Radboudveste, appartementen boven de Stationsstraat, legt uit. Sinds een aantal maanden is HC in de nacht helemaal afgesloten vanwege daklozen die er een warme en droge slaapplek vonden. Eerder was al het gedeelte tussen Catharijnesingel en Vredenburg afgesloten.
Het ongewenste publiek verspreidde zich vervolgens in de omgeving van Hoog Catharijne, waaronder in de Stationsstraat. Handhaving heeft hier de handen vol aan maar komt capaciteit tekort en concentreert zich op bestrijden van de overlast onder het Bollendak. Zeker ’s avonds is er te weinig handhaving. En de gemeente heeft al aangekondigd hier verder op te gaan bezuinigen. De inrichting van de Stationsstraat draagt niet bij aan een veilige leefomgeving. Het is een doodlopende straat, die gebruikt wordt als toegang voor twee parkeergarages en de bevoorradingstunnel van HC. De situatie daar is onoverzichtelijk door de vele dikke pilaren, gestalde fietsen en scooters, regelkasten en slechte verlichting.
De bewoners, verenigd in de VVE, weten goed van zich af te bijten. Dit bleek al tijdens de grote verbouwing van HC in 2005. Ze dreigden toen de bouw te laten stilleggen als hun woningen niet goed ontsloten zouden worden. Al vóór de bouw van de overkluizing – het gebouw met al de kleurtjes – is in de gemeenteraad afgesproken dat de verblijfskwaliteit eronder verbeterd zou worden door de plinten van de gebouwen een actieve uitstraling te geven. Een les die al vanuit het oude HC was geleerd.
Knip
Echter dit is nooit gebeurd. Het zal nog stiller onder de overkluizing worden als de knip op de Catharijnesingel dit jaar wordt doorgevoerd. De bewoners verwachten weinig van de handhavers en willen daarom vooral werken aan een betere inrichting van de Stationsstraat. Ze hebben voorgesteld om één van de ongebruikte en dichtgeplakte ruimtes te gebruiken als fietsenstalling voor de gebruikers van de gebouwen. HC-eigenaar Klépierre vraagt hier echter de hoofdprijs voor.
Enige tijd geleden heeft Klépierre de kantoorruimtes in HC verkocht aan Schröder Capital voor een slordige 105,25 miljoen euro. In totaal gaat het om 58.000 m2. Deze investeerders zijn goed begonnen. Onder de naam Connect Offices zijn er mooiere en beter verlichte toegangen tot de kantoren gekomen.
PGGM
Vergeer laat dat tijdens een rondje in en om HC zien. Én ze hebben een klapper gemaakt door de kantoorruimtes boven het Smakkelaarsveld, die jarenlang leeg hebben gestaan, aan de pensioengigant PGGM te verhuren. Die komt over uit Zeist. Het gaat om in totaal 32.000 m2. Hiervoor vindt nu een grote verbouwing plaats. PGGM krijgt de beschikking over 200 parkeerplekken in garage P3 in de Stationsstraat. Dit leidt ook tot een nieuwe ingang voor de kantoren van de PGGM voor de medewerkers en directie.
Vergeer zegt dit aan te willen grijpen voor een schilderbeurt, betere verlichting en het verwijderen van de fietsen en scooters. Dit samen met meer reuring in de straat moet de drugsdealers en -gebruikers ontmoedigen. De verbouwing zal wel nog wel een jaartje of twee in beslag nemen. Hij hoopt dat de activiteiten van Schröder Capital een hernieuwde, frisse uitstraling brengen.
Foto: Gert-Jan Peddemors